A medida que el tren entra en la era del ferrocarril de alta velocidad, la comunicación en la red privada ferroviaria adquiere cada vez más importancia; las redes inalámbricas GSM-R y 5G/FRMCS son la clave para garantizar el transporte de alta velocidad,Comunicación continua y fiable para la operación y seguridad ferroviaria actual y de próxima generaciónEn las redes de comunicaciones ferroviarias, incluidas las redes inalámbricas GSM-R y 5G ((NR), además del análisis de la cobertura y la capacidad,el entorno, como las estaciones de tren y los túneles, tiene un impacto significativo en la comunicación y la percepción del usuario, y el modelado de áreas exteriores e interiores (incluidas las estructuras y materiales de los edificios) pueden predecir con precisión la propagación de la señal y garantizar una comunicación confiable a lo largo de los ferrocarriles.
1、La planificación de RAN específica del ferrocarril se refiere a la planificación de redes de acceso por radio para permitir las comunicaciones para las operaciones ferroviarias, tales como sistemas de señalización y comunicaciones móviles ferroviarias.Esto se debe a que la industria ferroviaria tiene requisitos únicos para la seguridad, rendimiento y fiabilidad que requieren una consideración especial en la planificación de la RAN. Además, la red de comunicación inalámbrica ferroviaria debe ser suficientemente robusta,seguridad y apoyo a la comunicación continuaEn toda la vía ferroviaria (incluidos los túneles, los puentes y las zonas remotas o montañosas) también es fundamental lograr una cobertura ininterrumpida.
2、Los ferrocarriles de cobertura continua a menudo atraviesan terrenos remotos y accidentados;garantizar que la señal en todas las zonas del ferrocarril (incluidos los túneles y los cruces de puentes) permanezca fuerte e ininterrumpida, son fundamentales para mantener la seguridad de las comunicaciones y la eficiencia operativa.
3、Además de un alto grado de fiabilidad, la red debe disponer de medidas de redundancia suficientes para protegerse contra cualquier fallo de las comunicaciones,que son esenciales para los sistemas críticos para la seguridad y la gestión de las operaciones de los trenes.
4、Soporte a la alta movilidad La movilidad de los trenes de alta velocidad es otra consideración única; la RAN debe ser capaz de manejar las altas velocidades de manera fluida y fiable,durante el cual participa en la gestión del cambio entre sitios celulares sin dejar caer líneas o sesiones de datos, que son críticos para las comunicaciones continuas.
5、 Planificación de la capacidad, calidad del servicio e interoperabilidad La planificación de la red inalámbrica ferroviaria RAN también debe tener en cuenta las demandas de carga variables,incluida la mayor demanda durante las horas pico y las fluctuaciones significativas basadas en los horarios de los trenes de pasajerosLa calidad del servicio (QoS) requiere además priorizar las comunicaciones críticas (por ejemplo, las comunicaciones del servicio de emergencia) sobre los servicios menos importantes. Compatibility of technologies and standards for railroad wireless network (RAN) planning is also important as the railroad industry is transitioning from older technologies such as GSM-R (Global System for Mobile Communications in Railroads) to newer technologies such as FRMCS (Future Railroad Mobile Communications System based on 5G).
