Como una tecnología de comunicación inalámbrica avanzada actualmente aplicada en ITS (Sistemas de Transporte Inteligentes), C-V2X no solo puede abordar el problema de más de un millón de muertes anuales por accidentes de tráfico, sino también extender las capacidades de detección de puntos ciegos en la cobertura de conducción autónoma. Sus estándares técnicos y modos de aplicación son los siguientes:
I. Ventajas Técnicas: C-V2X puede agregar información recopilada en la detección colaborativa, actualizar mapas utilizando información precisa de la estructura vial y distribuir mapas de alta definición (HD) localizados basados en la ubicación del vehículo. Estos servicios avanzados mejorados, como la detección de puntos ciegos, la teledetección, la conducción remota y el convoy, se benefician de la tecnología C-V2X. Puede mejorar la capacidad de la carretera, la seguridad y la comodidad del conductor; como se muestra en la Figura 1, estas son las ventajas que la tecnología C-V2X aporta a la conducción autónoma.
Figura 1. Diagrama esquemático de la integración y aplicación de la tecnología C-V2X
II. Modo Estándar: Utilizando conexiones 3GPP (3rd Generation Partnership Project) 4G (LTE) o 5G (NR) para la transmisión y recepción de señales, opera en dos modos de transmisión complementarios;
III. Perspectivas de Aplicación: Con la evolución y el despliegue tecnológico, los accidentes fatales causados por errores humanos o condiciones de la carretera, y la grave congestión del tráfico causada por circunstancias especiales o accidentes, ya no serán un problema. A través de las tecnologías vehículo a vehículo (V2V) y vehículo a peatón (V2P) en C-V2X, los riesgos pueden detectarse antes de que se conviertan en amenazas, y a través de las tecnologías C-V2X vehículo a infraestructura (V2I) y vehículo a red (V2N), se pueden emitir advertencias antes de que ocurra la congestión del tráfico. Estas tecnologías se están poniendo en uso sucesivamente. La aplicación colaborativa de C-V2X, los sistemas de transporte inteligentes y 5G ayudarán a lograr carreteras más seguras y viajes más eficientes.
IV. Tecnología La tecnología C-V2X integrada de baja latencia y alta fiabilidad permite a los vehículos comunicarse con otros vehículos (V2V), peatones (V2P), infraestructura vial (V2I) y la red (V2N), independientemente de si se utiliza una red celular, mejorando así la seguridad vial y la eficiencia del tráfico. Los vehículos autónomos suelen estar equipados con sensores avanzados: cámaras, LiDAR, radar, Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) y Red de Área de Control (CAN). Entonces, ¿por qué todavía se necesita la tecnología C-V2X para los sistemas de transporte inteligentes? Esto se debe a que C-V2X puede detectar peligros potenciales y condiciones de la carretera a largas distancias. Incluso los vehículos autónomos totalmente equipados no pueden detectar objetos fuera de la línea de visión (NLOS). C-V2X puede superar el problema de NLOS utilizando la comunicación de enlace lateral de la interfaz PC5 o las redes celulares para proporcionar funciones de seguridad adicionales. Los sensores del vehículo proporcionan las funciones básicas de la conducción autónoma; esto no cambiará en el futuro y es crucial para la seguridad. Sin embargo, la industria automotriz se ha dado cuenta de que la conectividad es esencial para mejorar aún más la seguridad y la comodidad de la conducción L3 (Nivel 1: Automatización Condicional) o L4 (Nivel 2: Alta Automatización); para lograr niveles más altos de conducción autónoma, los vehículos deben estar interconectados a través de la tecnología C-V2X.
